“厉害了，我的孙大圣，这油老虎都被你降住了，这可省下不少钱呢。”海洋石油工程公司勘探四号平台的机匠对轮机师孙圣春如是说。4月17日，勘四轮机师修好了应急柴油机一直以来的滑油低压故障，以应急机代替柴油发电机组，降低了平台每日耗油量，大幅节约了运行成本。 之所以说平台主机是“油老虎”，是因为主机额定功率大，即使仅仅满足平台的基本运转，每天耗油也要4.5吨左右，是名副其实的油老虎。而“孙大圣”的得名，是因为轮机师孙圣春姓孙，名字中又有个“圣”字，再加上在轮机方面的技术能力颇高，是行业里的“大拿”，久而久之就被大家称为“孙大圣”。 从去年就发现，平台应急柴油机一直存在滑油低压的问题。应急机运转一段时间后，滑油压力会降低到1.5bar（压力单位），远远低于说明书要求的3.45bar。如果不能解决这个问题，应急机就无法保证长期安全运行。“孙大圣”仔细研究资料，确定是两个滑油调压稳压阀存在故障，也上报了备件，但由于供货周期问题，备件迟迟不能到货，于是他决定要把“降本减费”进行到底，对这两个阀进行自修。 本文由江苏东塑泵业有限公司转载发布。江苏东塑泵业专业生产耐干磨管道离心泵,不锈钢磁力泵,气动隔膜泵,氟塑料泵等；欢迎访问官网查询具体产品信息。 虽然“孙大圣”经验丰富，技艺高超，但要把应急机的两个滑油调压稳压阀拆出来可不是个小工程。因为这两个阀隐藏在机体下部的油底壳内，要把它拆出来，首先得把油底壳全部拆除。经过技术可行性分析及各项准备后，“大圣”就带领兄弟们撸起袖子干了起来。他匍匐在狭小的空间里，把油底壳上几十个螺栓一个个拆下来，同时对阀芯进行了技术处理，设法增加了弹簧压力。经过两天的拆装和调压阀修理，各项部件都安装到位后，在令人紧张的试车阶段，“孙大圣”却表现得成竹在胸，应急发电机空载运转1小时，各项参数均正常，70%负载运转一小时后，仍然没有问题，滑油压力始终稳定在3.45bar，故障终于圆满解决。 其实，从去年年底平台拖到锚地的时候，孙圣春就开始琢磨了：“勘探四号平台在锚地用电全靠自己的柴油发电机组提供，每天耗油4.5吨，而如果使用平台的应急机，也能满足平台的基本运转，但由于其额定功率小得多，每天油耗只有1.5吨左右，能节约3吨燃油。他的想法在平台工作会议上一经提出，立即得到大家一致赞同，都认为“孙大圣”的想法可行，并立即着手实施。 “孙大圣”降住了平台的“油老虎”，应急柴油机滑油低压故障排除后，平台在锚地修船期间将主要采取应急机代替主机供电。在当前海工市场“寒冬期”，平台平均每天节约3吨燃油，按照1吨燃油5500元计算，这次修理实实在在地节约了平台运行成本。
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